上空于中东突然关闭，国际快递在一夜之间猛地按下刹车键。顺丰国际以最为直白的公告去通知客户，自即日起中止中东多国的进出口服务，且并未给出恢复的时间。差不多就在同一时候，联邦快递、UPS、DHL也接连发出预警，巴林、伊朗、伊拉克、以色列等11个国家的航班全都暂停营业，快递页面之上的“可能延长”成为了最为扎眼的四个字。
停飞最果断 联邦快递和顺丰率先行动
联邦快递有着最为干脆的态度，其往返中东的航班全都停飞，不论大件货物还是小文件，一律按延迟来处理，这就意味着一份从上海寄往迪拜的合同，或许要等待数周时间才能够送达。顺丰将暂停范围扩展到国际快递以及电商服务，连平常最快的小包渠道也被截住停止运行。两家巨头的决定直接把中国与中东之间最为主流的两条物流通道给切断了。
此次停飞，给跨境电商卖家带来的打击，是实实在在的。深圳华强北，有一家从事手机配件经营的商户，告知记者，其有一批价值达20万元的产品，正处于等待发往沙特的状态，如今却只能堆积在仓库之中。顺丰客服向他表明，已经揽收的包裹，将会退还给发件人，并建议他更换其他渠道。然而问题在于，其他渠道的情况，同样不容乐观。
UPS不暂停但备战 安全第一
当前，唯一尚未宣称“暂停”的巨头乃是UPS，然而其处境并非轻松。公司内部已然展开了预先拟定的应急方案，将安全优先级提升至最高。有一位UPS内部人员透露，其航班虽未全然停航，却已着手重新规划航线，竭尽全力避开敏感空域。这表明原本8小时可抵达的快递，如今或许需飞行15个小时。
不间断电源的做法更像是进行如履在钢丝之上的行为。他们需要做到维持服务处于不间断的状态，同时还要确保机组人员以及货物皆处于安全的状况。中东地区的区域经理每日都在跟总部展开航线情况方面的沟通，依据实时情报对飞行计划予以调整。对于那些已经发出然而尚未到达目的地范畴的包裹，不间断电源承诺会竭尽全力去完成派送事宜，不过并不对时效作出保证。这样一种“尽力而为”的态度，已然呈现为当前所能达成的最佳成效。
DHL空运海运双线承压
DHL碰到的麻烦相较于竞争对手更为严重，缘由在于霍尔木兹海峡的航道也被予以暂停了。这条海峡属于全球极繁忙的石油运输通道，同时还是DHL中东网络颇为重要的海上补给线。海运暂停表明从亚洲运往中东的海运包裹同样没办法靠港，空运与海运这两条途径同时被截断，DHL的应急团队唯有将希望寄予在备用路线上。
有知晓情况的人士告知记者，DHL已然开启全球应急指挥中心，每日都于评估绕飞方案，像从欧洲飞向阿联酋的航班，或许得先飞向非洲而后折返，燃油成本以及飞行时间皆翻倍，对于寄件的人而言，这表明快递费用有可能提升，而送达的时间根本无法作出承诺，DHL在公告里再三强调“密切留意事态”，然而谁都清楚，这并非是他们能够解决的问题。
地面服务补丁式停摆
部分当地物流公司干脆暂停了派送服务，是因为阿联酋政府已经发布居家指引，建议居民减少户外活动。一位在迪拜的中资物流企业负责人称，只有极少数紧急件才能安排派送，因为他们的本地员工已经改为远程办公。沙特的情况稍好一些，截至3月2日仍保持正常办公，不过周边海湾国家已经出现连锁反应。
最为麻烦之处在于，服务状态随时随地处于变化之中，今日能够送达的地址，明日或许就因安全方面的考量而被暂停了，收件之人只好持续不断地刷新物流页面，满心期待包裹状态能够得以更新。有一位身处科威特的中国工程师发出吐槽称，他等候了长达一个月的配件显示为“派送中”，然而转过天来却又变成了“异常 - 当地局势影响”。如此这般反复无常的状态，使得所有人都感到颇为无奈。
干线运力告急 派送聚焦本地存量
有一名不给透露姓名的中东跨境物流做事的人告知记者，跨境空运包裹没办法进来，所以我们只能把精力着重放在本地业务方面，当前压力最大的部分是国际干线运输。多个国家的领空处于关闭状态，关键水道停止航行，大型的航空公司和船东大多采用航班绕飞、航线改道这种保守的策略。这就表明从中国发往中东的新包裹基本上没有路可以走，物流公司能够做的仅有消化已经抵达的存量件。
那当地的网点，把已抵达的存量件和同城件进行派送，是在严格保证一线快递员安全的前提之下来做的。有一位华人快递员，他身处迪拜，他说了，这两天他每天工作时长是12个小时，目的是尽可能把仓库里存在的包裹都送出去。可是存量毕竟是有一定限度的，如果领空一直处于关闭状态，最多再过一周时间，所有的网点都会面临没有货物可以派送的那种境地。这会儿地上的车流还能够正常行驶，然而天上的云还是那么厚，所有人都在盼望着领空打开的那一天到来。
中东之地，可有你的包裹滞留其中，又或者正于发往中东的路途之上？欢迎在评论区域分享你包裹的物流状态，也千万不要忘记点赞并进行转发哟，以便让更多有着寄件需求的人能够看到这条最新的消息。
